Construção

CONSTRUÇÃO DA QUILHA/LEME          -        11/02/2010

Eu não tenho muita habilidade em trabalhos manuais. Já tentei fazer uma quilha de balsa para fazer um molde em fibra de vidro. Um trabalho da píula. Quando estava quase pronta resolvi colocar um pouco de massa para os últimos e maravilhosos detalhes. Deixei secando. Quando fui ver se a massa estava dura dei de cara com a quilha toda empenada. A massa repuxou e entortou toda a quilha. Resolvi então pensar.

O perfil NACA 0006 é praticamente reto da posição da máxima espessura para o bordo de fuga. O bordo de ataque é meio gordinho. Aí descobri o NACA 63-0006 e vi que o bordo de ataque é bem suave, bem menos gordinho. Então pensei: problema resolvido.

Laminei uma placa plana de 6 camadas de tecido 160 g/m2 (aqui em Natal só tem esse tecido) com resina poliéster (em Natal não tem epóxi) em cima de uma placa de vidro (fica retinho e desgruda fácil, sem cera e sem nada).

Recortei duas peças com a forma da quilha – veja lá na página PROJETO:

Quilha IOM

e fiz uma vareta composta de 3 varetas de balsa com largura de 1 cm e espessura de 3 mm de espessura, perfazendo uma altura de 9 mm, cada uma com 34,0 cm de comprimento e nela marquei as espessuras máximas de um perfil NACA 63-0006, no topo da vareta 8 mm ( 13,5 *0,06 = 0,79 cm ~= 8 mm ) e embaixo 3 mm (5,4 *0,06 = 0,324 = 3 mm). Assim a vareta gicou com comprimento de 34 cm, largura de 1 cm e altura variando entre 8mm no topo e 3 mm embaixo. Esta vareta tem então todas as espessuras máximas de alto abaixo na quilha. Colei-a, em cima da peça q1ue cortei, a 35% do bordo de ataque (reta verde da figura). A reta fica do bordo de ataque então a:  em cima o,35 * 13,5 = 4,725 cm e embaixo 0,35 * 5,4 = 1,89 cm

Coloquei a outra peça que cortei em cima:

Uni-as com 3 fitas colas e dei um reforço com prendedores de roupa nas beiradas e pendurei:

Apesar de neste momento não ir colar a parte superior  (bordo de fuga) coloquei prendedores para induzir uma curvatura no bordo de ataque. Coloquei um auxílio ṕara derramar a resina na parte superior da quilha:

E derramei a resina em quantidade que ficasse 1 cm do bordo de ataque preenchido com resina. Você pode ver logo acima da fita cola a resina aparecendo:

Fechei a entrada onde coloquei a resina com fita cola, fiz a mesma coisa para o outro lado e….. Pronto. Resultado:

Para fixá-la na caixa de bolina cortei um pedaço de uma barra de aço inox roscada, entortei a parte inferior, coloquei uma porca, abri nesta altura da porca um rasgo na quilha para que a porca ficasse tangenciando por fora a quilha (para não sair) e coloquei um pouco de resina fixando tudo.

Uma massinha de poliéster nas beiradas que ficarão dentro da caixa de bolina fechando agora toda a quilha e pronto. Eis aí uma quilha perfil FRED 0006.

Peso total da quilha —> 150 g

Pode ficar mais leve? Pode.

Otimizando as camadas de fibra, talvez 5 e usando epóxi, diminuindo a quantidade de resina para colar as duas partes, usando epóxi, ou então, para barbarizar logo, usar fibra de carbono. Pode mesmo diminuir a parte superior que fica dentro da caixa de bolina. Isto tudo junto vai ficar com aproximadamente 100g.

Se é boa? Não sei, mas leva jeito e é a melhor que consegui fazer até hoje. Ah, uma lembrança, deixe a parte lisa (a que ficou em contato com o vidro) na parte externa, o que vai facilitar a pintura. Quando for recortar as 2 partes na lamina de fibra recorte de tal modo que você possa deixar as partes lisas para fora.

REVISÃO 05/03/2010 – A QUILHA E O LEME FORAM APROVADOS, ESTÃO EXCELENTES.

Do mesmo modo fiz o leme. Oresultado final foi:

São três camadas de tecido de 160 g/m2 com resina poliéster, um eixo inox de 3 mm. A vareta com 6% do valor de cada seção colocada a 35% do bordo de ataque.

Muito fácil, muito rápido e extremamente leve.

Este leme ficou com 29 g e muito forte.

Um detalhe importante é procurar laminar a placa de fibra o mais homogeneamente possível, isto é, colocar resina distribuida uniformemente, para que na hora de envergar as duas placas, se comportem de maneira igual.

CONSTRUÇÃO DO BULBO

Começamos a fazer o bulbo conseguindo as medidas do perfil. Vamos ao software Bulb Calculator – veja o link em softwares, é free – e com o peso que queremos para o nosso bulbo, o tipo de perfil – 0006 – e razão diâmetro/corda =  10 e o nḿero de seções = 6, ele nos dá todas as medidas.

Com o comprimento e o diâmetro máximo fazemos um tarugo de madeira. Usei várias chapas de balsa 3 mm coladas com cola branca de madeira.

Foil Type:    00XX
Height/Length Ratio:    10,00%
Width/Height Ratio:    100,00%
Length (cm):    36,10
Centre (cm):    13,25
Projected Weight (kg):    2,3000
Volume (cm3):    203,5436
Wetted Surface (cm2):    280,5150

Position    X    Height Max    Height Min    Width
1    0,00    0,00    0,00    0,00
2    5,16    1,59    -1,59    1,59
3    10,31    1,80    -1,80    1,80
4    15,47    1,71    -1,71    1,71
5    20,63    1,44    -1,44    1,44
6    25,79    1,06    -1,06    1,06
7    30,94    0,59    -0,59    0,59
8    36,10    0,04    -0,04    0,04

Estava sem máquina fotográfica, o próximo vou tirar as fotos e coloco aqui.

Fiz vários gabaritos com os círculos das seções:

Não tem jeito, lixa, lixa, mais lixa. O bom é que na balsa a lixa desbasta a madeira fácil. Uma opção muito melhor e fica perfeito é fazer no torno de madeira.

Uma vez o perfil pronto e pintado peguei uma caixa de papelão e forrei com saco plástico para o gesso não sair:

Derramei uma quantidade de gesso tal que com o bulbo enterrado pelo meio nele, ficasse ainda uma camada de gesso com 4 cm para baixo do bulbo, para que a matriz ficasse bem forte:

Os canais que você vê são para a colocação do chumbo derretido e saída do ar. Eu abri estes canais depois de todas as etapas. Eles aparecem aqui porque a máquina fotográfica chegou depois de tudo feito e estou reconstituindo. Bem, abri uns buracos redondos no gesso e passeri cera desmoldante, a mesma da fibra de vidro. Estes buracos serão preenchidos pela massa de gesso que será colocada agora e servirá depois para posicionar sempre as duas partes de modo que o perfil fique certinho.

Retiramos o bloco de gesso da caixa e separamos os dois com muito cuidado.

Agora sim, fazemos a entrada para o chumbo derretido e os canais para saída de ar. E deixamos secar. Tem que secar muito, para que quando o chumbo derretido entrar no molde não faça ferver a água nos poros do gesso e rachar o molde.

———————————————-

Uma boa sequência de fotos da construção do NOOB, veja o blog do construtor Andy Hoffmann:

http://rg-andy.blogspot.com/

https://picasaweb.google.com/116060872368656981042/N00B?gsessionid=sl6YqDySdmOiO1F7LNl7zg

 

Andy gentilmente nos permitiu publicá-las aqui:

Noob – lines plan


Continua….

17 respostas para Construção

  1. Cadais disse:

    Fred, reli o seu material de construção do leme e da quilha e agora entendi como tudo foi feito.
    Muito boa a idéia, desde que se controle bem e garanta as espessuras das chapas de ambos os lados.
    Parabéns pelas dicas para os iniciantes.
    Sucesso nos novos projetos por ai na terra do sol.

  2. frediom disse:

    Valeu Cadais, obrigado.

  3. bcarratu disse:

    Me diga uma coisa, existe uma classe de catamarã?
    Abraços

  4. Ricardo disse:

    Cmdte Fred
    Tenho feito bolinas de aluminio e prendo nelas o bulbo de chumbo com a forma tambem de gesso, bem rapido e pratico, sem brechas, e no interior do barco, prendo em duas hastes de madeira, vou mandar umas fotos do q estou fazendo agora, ja q nao apareces na minha oficina.
    Ricardo

    • Fred Schmidt disse:

      Companheiro Rico
      Um prazer te ver por aqui, acho que você pode acrescentar muito aqui no blog.
      Para quem não nos conhece, Rico foi o primeiro companheiro aqui do RN que encontrei interessado em barcos RC. Eu Rico e Odilom, um companheiro que acaba de chegar do Rio estamos nos preparando para dar início ás regatas RC aqui no RN.
      Rico, coisinha difícil fazer quilhas com formato de foil. O Alumínio é uma saída. Mande fotos, aliás você merece uma página lá na página Leitores, é só me mandar fotos que eu abro um espaço para suas construções.
      Me perdoe pela não ida á sua oficina, tenho certeza que vou aprender muito, vamos marcar, aproveito e levo Odilom junto para trocarmos ideia. Estou colocando a mão na massa aqui, no Jegue, pretendo colocar ele na água em Novembro, aí vamos disputar a primeira regata IOM no RN, vai ficar na história.
      Um abração

  5. Ricardo disse:

    Para o leme, faço uma forma de madeira do tamanho dele com furo para introduzir um arame e encho de manta de fibra de vidro picotada, daih despejo resina pigmentada com a cor desejada e pronto, depois de curada é so lixar dando o acabamento dos bordos. Se quizer mando fotos tambem.
    Ricardo

  6. Fred Schmidt disse:

    O Rico é velejador de RG65, é desta classe que está falando, sem restrição de peso para o leme.

    Companheiro, vale tudo, mande as fotos, aliás, mande tudo que puder, que eu vou abrir um espaço para você lá na página leitores, se nós mostrarmos nosso trabalho outros serão incentivados a participar desse nosso hobby.

    Muito legal sua prática, precisamos explorar todas as alternativas.

  7. Leonardo Willrich disse:

    Olá Fred,

    Terias como fazer um post com fotos da construção do casco do IOM?

    • Fred Schmidt disse:

      O slide show é a construção do casco do meu primeiro IOM, o Xique Xique, quais fotos além dessas você gostaria de ver?

      Fred

      • Leonardo Willrich disse:

        Fred,

        Consegui ver no Slide Show. O que gostaria de ver é justamente o processo de produção do casco. Pelo o que percebi, você fez um plug, tirou o molde e depois laminou, certo? Eu tenho pouca prática com fibra de vidro, até hoje só fiz laminação básica para impermebializar o NCR-65 do Marcelo, conforme video-aula apresentada por ele. Pergunto, se montar um IOM com madeira balsa e impermebializar ele com fibra de vidro por dentro e por fora, passando umas duas camadas de tecido, será que ficará bom? Ou IOM tem que ser somente com Fibra mesmo?

        • Fred Schmidt disse:

          Leonardo, acho que fica sim, naturalmente o peso do casco ser baixo é fundamental para o barco ficar competitivo, mais muita gente faz isso e meus futuros barcos IOM eu farei desta forma, se andarem bem aí sim farei o molde. Não tenho muita experiência no assunto, mas a firma Maxepoxi tem um tecido de 85 g/m² que, imagino, se colocarmos um por fora e outro por dentro ficaremos com um bom barco leve.

  8. Eudes Briglia. disse:

    velejei por muitos anos em varias categorias,do pinguim a oceanicos. hoje velejo um laser,eu,eudes em um,carmen,em outro,somos casados a 28 anos,por isso…….resolvi ao ver um modelismo criado e montado por um novo amigo, desenhei um tambem,0 que näo foi problema, pois sou aquiteto e paisagista.procurei informaçöes em site sobre modelismo naval e chegei ate voce Fred (todos os freds que conheci e conheç0 sä0 pessoas formidaveis) e gostei da forma com que voce atendeu as solicitaçoes que lhe foräo feitas.parabens!!!! näo tenho conhecimentos de como projetar os modelimos dentro das tecnicas,por esso estou procurando me informar. obr. eudes

    • Fred Schmidt disse:

      Oi Eudes

      Aqui no site em Projeto tem algumas informações.
      Este site:
      http://www.onemetre.net/
      também contém boas informações.
      Se você usar os softwares free Freeship ou o Delftship meio caminho estará andado, aqui no blog você encontra os links para baixar os softwares em Softwares na coluna da direita.
      Dar uma olhada em projetos prontos, tem alguns links para baixar projetos prontos em Plantas para Construção na coluna da direita, ajuda também e se você tiver alguma dúvida pode perguntar que te responderei com o máximo prazer.
      No meu site: http://iomdesign.wordpress.com/ clique em Database que você vai ter mais algumas informações.
      Um abraço a todos e seja bem vindo ao esporte.

      Fred

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